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Sanlorenzo #Superyachten beginnt das nächste Kapitel mit dem Start der 52M ‘Seven Sins’

Am Donnerstag, den 26. Januar, feierten die Division Sanlorenzo Superyacht und die Besitzer von Seven Sins den Start der ersten Einheit der 52Steel-Linie. Zuerst gesegnet und dann von der schwimmenden Trockendock im Schatten der Neubau der Werft in seinem Werk San Marco in La Spezia gestartet, wird die Yacht für Charter zur Verfügung stehen und ist ihr Debüt auf der 2017 Monaco Yacht Show zu machen.

Während seiner Ansprache beschrieb Sanlorenzo-Vorsitzender Massimo Perotti (mit Mikrofon oben) den erfahrenen belgischen Besitzer Hugo Verlinden als besonderen Kunden: “Ich möchte Sie daran erinnern, dass Hugos erste Erfahrungen mit Sanlorenzo im Jahr 1978, als er ein 20 m hohes Holz kaufte Boot vom Vorbesitzer der Marke. Da dies die größte Größe war, die Sanlorenzo damals baute, als er beschlossen hatte, in die Höhe zu gehen, hatte er dann vier Yachten von Heesen in den Niederlanden. Also sind wir sehr geehrt, ihn wieder bei uns in Sanlorenzo zu haben. “

In der Tat ist Sanlorenzo einer von Heesens engsten Konkurrenten und verlockend ein Wiederholung Client aus dem holländischen Baumeister kann als Feder in Perottis Mütze angesehen werden.

Aufbauend auf den Erfahrungen der kleineren 46Steel-Serie verfügt der 52Steel über einen Strahl von 9,40 m und eine Bruttotonnage von 499 GT. Angetrieben von zwei MTU12V 4000M63 Motoren für eine Höchstgeschwindigkeit von 17 Knoten und einer ökonomischen Reisegeschwindigkeit von 11 Knoten, ist die saubere Schnitt- und Innenarchitektur von Mauro Michelli von Officina Italiana Design.

 

Zu den herausragenden Eigenschaften des neuen Modells gehört das Glasboden-Pool auf dem Hauptdeck über dem Beach Club mit seitlichen Plattformen unten. Der Beach Club dient auch als Drive-In-Garage für ein 8m Tender, aber im Gegensatz zu ähnlichen Lösungen auf anderen Yachten, ist der Heber Hebel so, dass der Raum noch mit natürlichem Licht überschwemmt wird, wenn die Heck-Tür und Plattformen geschlossen sind.

Die Eröffnung des 50.000 Quadratmeter großen Grundstücks in La Spezia im vergangenen Jahr war ein wichtiger Bestandteil des Sanlorenzo-Plans, sein Sortiment zu erweitern und die Marke kann nun auf drei Produktionsstandorte verweisen: Das Unternehmen HQ in Ameglia setzt die Produktion des Fiberglas-Sortiments von 78 auf 106 fort Füße; Der Standort in Viareggio konzentriert sich auf die Herstellung von Composite-Yachten von 112 bis 126 Meter; Und der La Spezia Yard ist den größten Yachten in Stahl und Aluminium (40Alloy, 460Exp, 46Steel, 52Steel, 64Steel und vorgeschlagene 67Steel) gewidmet.

Am Tag vor dem Start von Seven Sins kündigte Sanlorenzo den Verkauf einer dritten Einheit in der 52Steel Linie an, die in Zusammenarbeit mit West Nautical verkauft wurde. Derzeit im Bau in La Spezia sind die zweiten und dritten Einheiten der 52Steel, drei in der 460Explorer (42m) Serie und der erste 64Steel (64m), die das neue Flaggschiff Sanlorenzo werden, wenn im Jahr 2019 geliefert.

Auf einer Pressekonferenz während der Bootsmesse 2016 von Cannes sagte Massimo Perotti, dass Sanlorenzos Gesamtinvestition für 2017-2019 rund 60 Millionen Euro betragen werde, darunter 20 Millionen Euro für neue Produkte und 40 Millionen Euro für Werften und andere Vermögenswerte.

 

Am Donnerstag, den 26. Januar, feierten die Division Sanlorenzo Superyacht und die Besitzer von Seven Sins den Start der ersten Einheit der 52Steel-Linie. Zuerst gesegnet und dann von der schwimmenden Trockendock im Schatten der Neubau der Werft in seinem Werk San Marco in La Spezia gestartet, wird die Yacht für Charter zur Verfügung stehen und ist ihr Debüt auf der 2017 Monaco Yacht Show zu machen. Während seiner Ansprache beschrieb Sanlorenzo-Vorsitzender Massimo Perotti (mit Mikrofon oben) den erfahrenen belgischen Besitzer Hugo Verlinden als besonderen Kunden: "Ich möchte Sie daran erinnern, dass Hugos erste Erfahrungen mit Sanlorenzo im Jahr 1978, als…

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